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폭스바겐코리아가 내달, 쿠페형 순수 전기 SUV ID.5의 국내 고객 인도를 시작하며 수입 전기차 시장에 새로운 바람을 일으킬 준비를 마쳤다. ID.4의 인기를 이어 받을 것으로 예상되는 ID.5는 스타일과 퍼포먼스를 모두 중시하는 전기차 소비자들에게 새로운 선택지를 제시하는 한편, 폭스바겐코리아 전기차 리더십을 한층 공고히 할 것으로 기대를 모은다.



폭스바겐코리아는 이미 국내 시장에서 성공적으로 안착한 ID.4에 이어 ID.5를 투입하며 ‘전기 SUV 투톱 체제’를 통해 국내 전기차 시장 주도권 확보에 나선다는 계획이다. ID.5는 전기차 시장에서 스타일과 효율, 퍼포먼스를 모두 갖춘 ‘완성형 전기 SUV’로서 한층 진화된 주행 경험과 감성 품질을 제시하며 ‘모두를 위한 전기차’ 전략을 완성하는 데 중요한 역할을 할 전망이다.





폭스바겐은 올해 1분기 유럽 전기차 시장에서 판매량 1위를 기록하며 전기차 리더십을 입증했다. 자토 다이내믹스에 따르면, 폭스바겐 전기차는 3월 한 달 간 2만 5544대가 판매되어 전년 동월 대비 118% 성장이라는 괄목할 만한 수치를 달성했다. 1분기 전체 판매에서도 테슬라를 제치고 전기차 판매 1위 브랜드를 달성했다.


이 같은 글로벌 시장에서의 성장을 발판 삼아, 국내 시장에서도 두드러지는 성과를 보이고 있다. ID.4는 2022년 출시 이후 수입 전기차 판매 1위를 기록했으며, 올해 1분기에도 단일 모델 기준 유럽 브랜드 전기차 판매 1위를 달성하는 쾌거를 이뤘다.


이러한 상황 속에서 국내 시장에 새롭게 선보이는 ID.5는 기존 ID.4 고객층은 물론, 스타일과 퍼포먼스를 중시하는 새로운 소비자 수요까지 아우르며 폭스바겐 전기차 라인업의 저변을 더욱 확장할 것으로 기대를 모은다.





ID.5는 스포티한 쿠페형 실루엣과 SUV 특유의 실용성을 완벽하게 결합한 모델이다. 부드럽고 날렵한 루프라인, 공기역학을 고려한 디자인, 고급감이 살아 있는 실내는 전기차 시대에도 스타일을 포기할 수 없는 고객들의 니즈를 만족시킨다.


ID.5의 차별화 포인트는 스포티하고 역동적인 쿠페 스타일의 디자인이다. 차체 앞쪽부터 우아한 곡선을 그리며 차체 뒤쪽으로 이어지는 시그니처 루프 라인과 짧은 오버행은 스포티한 쿠페 스타일을 강조한다. 특히 유선형의 쿠페 루프 라인과 리어 스포일러는 공기역학 성능을 극대화해 0.26의 낮은 공기저항계수(Cd)로 뛰어난 에어로다이내믹스를 실현한다.


전면부를 감싸는 3D 허니콤 디자인의 프론트 범퍼와 전면부를 감싸 안는 듯한 윙렛 디자인이 적용돼 강렬한 이미지를 부각시킨다. 파노라마 글래스 루프와 블랙 루프의 조화, 실버 스트립이 이어지는 필러 라인에 더해 바디 컬러로 마감된 도어패널은 ID.5만의 도시적인 매력을 강조한다.


ID.5는 폭스바겐의 전기차 전용 플랫폼 MEB를 기반으로 하는데, 이를 기반으로한 기술력과 효율성은 이미 ID.4를 통해 충분히 검증된 바 있다.


ID.5는 2,765mm에 달하는 휠베이스에 넓은 헤드룸과 레그룸을 확보해 거주성을 강화했으며, 트렁크 용량은 기본 549ℓ, 2열 시트 폴딩 시 1,561ℓ에 달해 레저 활동이나 일상적인 트렁크 활용에도 여유로운 적재 공간을 제공한다.





한국 소비자들이 선호하는 다양한 첨단 안전 및 편의 사양도 풍부하게 탑재됐다. 전 주행 속도 구간에서 앞 차와의 거리를 고려해 속도와 차로를 유지하는 데 도움을 주는 ‘트래블 어시스트’, 주행 중 운전자가 일정 시간 반응이 없을 시 주행을 멈추고 위급상황을 알리는 ‘이머전시 어시스트’ 등 모든 주행 상황에서 운전자의 안전하고 편안한 운전을 돕는 첨단 주행 보조 기능 ‘IQ.드라이브’가 탑재되었다.


또한 어두운 밤길에서 최상의 시야를 제공하는 지능형 인터랙티브 라이팅 시스템 ‘IQ.라이트 : LED 매트릭스 헤드램프’ 역시 탑재된다.


고객 니즈를 반영한 인테리어는 직관적이고 편리한 운전자 친화적 구성을 갖췄다. 실내 중앙에 위치한 ‘12.9인치 디스커버 맥스’ 인포테인먼트 시스템은 직관적인 조작 및 개인화 구성은 물론 빠른 조작 반응성을 제공한다. 디스플레이 하단에 위치한 ‘일루미네이티드 터치 슬라이더’로 야간에도 편리하게 인포테인먼트 기능을 조작할 수 있다.


또한 사람과 대화하듯 자연스럽게 미디어, 공조, 주행 설정 등 차량을 음성으로 제어할 수 있는 첨단 보이스 어시스턴트 ‘IDA’, 케이블 연결 없이 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 기능을 사용할 수 있는 ‘무선 앱커넥트’ 기능이 기본 적용돼 편의성을 향상했다.


이 외에도 메모리∙마사지∙열선 기능을 지원하는 ‘앞좌석 에르고 컴포트 시트’를 비롯해 , ‘3-Zone 클리마트로닉 자동 에어컨’, ‘전동식 파워 트렁크 및 트렁크 이지오픈&클로즈’, ‘파노라마 글래스 루프’, ‘30컬러 앰비언트 라이트’ 등 한국 고객들이 선호하는 사양도 두루 갖췄다.





ID.5는 강력하고 효율적인 폭스바겐의 최신 드라이브 시스템을 탑재했다. 강력한 영구자석 로터와 개선된 스테이터 및 고출력 전류를 제공하는 신형 인버터가 적용되며, 최적화된 열관리 및 지능화된 냉각 시스템 탑재로 최고출력 286마력(PS), 최대토크 55.6kg.m, 0~100km/h 가속을 6.7초 만에 달성하는 강력한 퍼포먼스를 발휘한다.


강력하면서도 효율적인 드라이브 시스템과 공기 역학적인 디자인에 힘입어 ID.5는 긴 주행거리와 높은 에너지 효율을 자랑한다. 1회 충전 주행 거리는 복합 434km(도심 460km / 고속 402km), 정부 공인 에너지 소비효율은 복합 5.0km/kWh(도심 5.3km/kWh / 고속 4.6km/kWh)이다.


82.836kWh 용량의 고효율 고전압 배터리가 탑재되며, 최대 175kW급 급속 충전을 지원한다. 급속 충전 사용 시 약 28분 만에 배터리 용량의 10%에서 80%까지 충전이 가능하다. 또한, 배터리 충전 효율성 증대를 위해 ‘배터리 히터’ 기능이 적용돼 주변 환경 및 기온에 상관없이 배터리 충전 속도를 최적화할 수 있다.





ID.5는 고급스러운 디자인과 첨단 사양을 갖추면서도 합리적인 가격대를 갖춘 점이 또 다른 강점이다. 국산 전기 SUV들과 비교해도 뒤지지 않는 가격경쟁력을 무기로 삼아, 수입 전기차를 고려하는 소비자들의 구매 장벽을 낮췄다. 특히, 전기차 구입을 고려하는 실구매자들에게 매력적인 선택지가 되어, ID.5는 국내 전기차 시장에서 영향력을 더욱 확대할 것으로 기대된다.


ID.5의 공식 판매 가격은 6,099만 원(세제 혜택 적용 후, 부가세 포함)으로 215만원의 국고보조금이 책정됐다. 여기에 사전 계약 이후 오랫동안 인도를 기다린 고객들의 성원에 보답하고, 전동화 모멘텀을 이어 나가기 위해 폭스바겐코리아는 ID.5 출고 고객에게 특별 구매 보조금 200만원 가량을 추가로 제공한다. (*소진 시 종료) 이에 따라 공식 판매 가격 6,099만 원인 ID.5는 국고보조금과 지자체 보조금, 특별 구매 보조금 및 폭스바겐 구매 혜택을 모두 적용 시 4,500만 원대에 구매할 수 있다. (*서울시 기준, 지자체별 상이)


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