순수전기차, 내연기관차에 비해 고장 빈도 절반 '공통된 문제는 배터리'

전기차가 내연기관차에 비해 고장 빈도가 절반 가까이 낮은 것으로 조사됐다(AI 생성 이미지)

[오토헤럴드 김훈기 기자] 독일 최대 운전자 연맹(German Automobile Club, ADAC)의 새로운 연구에 따르면 순수전기차가 내연기관차에 비해 더 낮은 고장 빈도를 나타내는 것으로 조사됐다. 약 2년간 누적 데이터를 기반으로 전기차는 1000대당 4.2건의 고장 빈도를 보인 반면 내연기관차는 10.4건으로 나타났다. 

현지시간으로 13일, ADAC는 이 같은 조사 데이터를 공개하고 도로에 전기차가 더 많아졌음에도 불구하고 내연기관차보다 낮은 고장 빈도를 보인다고 전했다. 

지난 한 해 동안 독일 내에서 발생한 약 360만 건의 자동차 고장 신고 대응 데이터를 기반으로 조사된 이번 연구는 결과적으로 전기차가 내연기관차보다 고장률이 낮다는 것을 보여준다. 

ADAC는 지난해 처음으로 전기차의 신뢰성에 대한 확신할 수 있는 데이터를 확보하고 추가로 지난 1년간 데이터를 더 확보하며 이 같은 주장은 더욱 명확해졌다고 밝혔다. 

BMW그룹 전기차 제조 라인(BMW)

참고로 360만 건의 자동차 고장 신고 대응 데이터에서 전기차 관련 내용은 4만 3678건으로 1.2%에 불과했다. 

이를 바탕으로 독일 유력 경제지 한델스블라트는 '2020~2022년 사이 등록된 차량을 기준으로 전기차는 1000대당 4.2건의 고장률이 발생한 반면 동일 연식의 내연기관차는 10.4건을 보였다'라고 보도했다. 

한편 이번 연구에서 전기차와 내연기관차 모두에서 발생하는 가장 흔한 고장의 원인으로 12V 배터리가 꼽혔다. 전기차 고장의 50%, 내연기관차 고장의 45%가 12V 배터리 관련 내용이었다. 

또한 전기차가 내연기관차에 비해 유일하게 더 많은 문제를 겪는 분야는 타이어 분야로 나타났다. 구체적으로 1000건 중 1.3건의 정비 요청이 타이어에서 시작됐다. 반면 내연기관차는 동일 문제로 0.9건이 보고됐다. 

김훈기 기자/[email protected]