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폭스바겐 그룹이 자사의 MQB 플랫폼을 기반으로 한 차세대 양산 모델에 고급 운전자 지원 시스템(ADAS)을 고도화할 계획이라고 밝혔다. 이 시스템은 레벨 2+ 수준의 ‘향상된 부분 자율주행’ 기능을 갖출 예정이며, 이는 안전성과 주행 편의성을 동시에 높이기 위한 전략이다.

이번 프로젝트는 이스라엘의 자율주행 기술 기업 모빌아이(Mobileye), 프랑스의 자동차 전장 전문 기업 발레오(Valeo)와의 협업을 통해 진행된다. 폭스바겐 브랜드 이사회 멤버이자 구매 담당인 디르크 그로쎄-로하이데(Dirk Große-Loheide)는 “이번 협력은 폭스바겐의 전환 전략을 뒷받침한다”며 “하드웨어와 소프트웨어를 통합 조달함으로써 복잡성을 줄이고 효율성을 높이며, 기술력은 향상되면서도 비용은 경쟁력 있게 유지할 수 있다”고 밝혔다.

새롭게 탑재될 ADAS 시스템은 몇 년 내 출시될 예정이며, 고속도로 일부 구간에서의 핸즈프리 주행은 물론, 교통 체증 보조, 위험 감지, 주차 보조, 운전자 모니터링, 360도 긴급 대응 기능 등 다양한 첨단 기능을 포함한다. 향후 증강현실(AR) 기반 디스플레이도 시스템에 통합될 계획이다.

업그레이드된 시스템은 차량 주변을 360도로 감지하는 카메라 및 레이더를 기반으로 하며, 소프트웨어 정의 차량(SDV) 구조를 통해 허가된 도로에서의 자율주행, 스마트 주차, 탑승자 및 보행자 보호 기능을 제공할 예정이다.

발레오는 고성능 전자 제어 장치(ECU), 주차 센서, 관련 소프트웨어 등을 공급하며, 모빌아이는 EyeQ6 고성능 프로세서와 고정밀 지도 기술을 기반으로 한 ‘서라운드 ADAS(Surround ADAS)’ 플랫폼을 제공한다. 이는 양사의 핵심 기술이 하나의 통합 시스템으로 결합되는 첫 사례로, 차세대 자율주행 기술 구현의 전환점이 될 것으로 기대된다.

발레오 BRAIN 부문 CEO 마크 브레코(Marc Vrecko)는 “운전자 보조 기술의 혁신을 선도하기 위해 노력하고 있으며, 이번 협력을 통해 폭스바겐 고객에게 비용 효율적이면서도 최첨단 기술이 탑재된 완전한 솔루션을 제공하게 되어 기쁘다”고 전했다.

한편, 폭스바겐 그룹은 2024년 연간 실적에서 금융 서비스 부문 성장을 바탕으로 매출이 전년 대비 소폭 증가해 3,247억 유로(약 3,537억 달러)를 기록했다고 밝혔다.​
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