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중국승용차협회(CPCA)가 8일 1~2월 중국 승용차 판매실적을 발표했다. 전년 동기 대비 20% 감소하면서, 가격인하에도 불구하고 수요가 침체되었다.

2월 국내 승용차 판매는 전년 동월 대비 10.4% 증가한 142만대로, 전기차(EV)나 플러그인 하이브리드차 등 2월 신에너지차(NEV) 판매는 전년 동월 대비 61% 증가했다. 저체 신차 판매의 30% 이상을 차지했다.


NEV는 중앙정부 면세연장과 지방정부 구매 장려책으로 판매가 증가하고 있다. 중국의 EV 업체들은 테슬라에 이어 가격 인하 경쟁에 나서고 있으며 이를 통해 EV 점유율이 확대되고 있다.


2월 가장 팔린 승용차 브랜드는 BYD로, 최근 BYD는 플러그인 하이브리드 세단 ‘진’의 가격을 인하해 9만9800위안에 판매했다. 폭스바겐의 '라비다', 닛산의 '실피'보다 저렴한 가격으로 판매가 증가했다.


중국 배터리 EV 시장에서 테슬라의 점유율은 2월은 11.5%로 전년 동월 11.3%에서 큰 변화가 없었다. 1월 진행된 가격 인하 효과가 줄어들었다. 테슬라의 2월 중국산 자동차 수출은 4만 479대를 기록했다.

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