인도 車시장, 서열이 바꼈다. 마힌드라 앤 마힌드라, 현대차 제치고 2위 점프

인도 시장에서 약 2090만 원부터 시작하는 초저가 SUV 타르 록스(THAR ROXX), 마힌드라 앤 마힌드라는 파생 모델 포함 총 11종의 SUV를 팔고 있다. (마힌드라 앤 마힌드라)

[오토헤럴드 김흥식 기자] 세계 최대 인구 대국으로 중국과 미국에 이어 세계 3대 자동차 시장으로 부상한 인도에서 현대차 위상이 흔들리고 있다. 

인도 자동차딜러연합(FADA)에 따르면 현대차의 2월 내수는 4만 772대, 수출은 1만 1000대를 기록했다. 총판매량은 1월(6만 560대) 대비 10.5% 감소한 5만 8727대, 내수 판매량은 1월(5만 4003대) 대비 11.6% 줄었다. 

현대차는 1월 내수 경쟁에서 3위 타타모터스(5만 3884대)와 6000여 대 차이로 여유롭게 출발했지만 복병이 등장했다. 8000여 대 차이로 4위로 출발한 마힌드라 앤 마힌드라(M&M)가 2월 타타모터스와 현대차를 제치고 2위로 급부상했다.

M&M은 2월 내수에서 5만 420대를 기록하며 현대차를 2700여 대 이상 앞서며 3위를 달렸던 타타모터스까지 제치며 단박에 두 계단 상승한 2위로 올라섰다. 

지난 2015년 첫 출시한 현대차 인도 현지 전략 모델인 소형 SUV '크레타'. (현대자동차)

M&M의 급부상은 인도 시장에서 빠르게 성장하고 있는 SUV에 집중한 효과다. M&M 2월 실적의 100%를 채운 것도 SUV다. 전년도 2월과 비교해 M&M SUV 판매량은 19%, 수출을 포함한 총판매량(8만 3702대)은 15% 증가했다. 

현지에서는 M&M가 인도 SUV 시장 성장에 맞춰 민첩하게 신차를 투입한 반면, 현대차는 느슨하게 대응하면서 틈새와 대중 시장 모두를 공략하는데 성공, 인도 자동차 산업의 서열이 바뀌고 있다는 분석이 나왔다. 

현대차는 인도 시장에 현지 전략형 모델인 엑스터와 크레타, 알카자르 그리고 베뉴와 투싼 등 5개(파생 모델 포함 7개)의 SUV를 팔고 있다. 이에 비해 M&M는 2000만 원대 초반의 초저가 타르 록스(THAR ROXX)를 시작으로 총 11개(파생 모델 포함)의 물량 공세로 SUV 시장을 공략하고 있다. 

한편, 현대차는 지난 2023년 인도에서 총 55만 2511대의 내수를 기록하며 마루티 스즈키에 이어 2위 업체로 부상했다. 지난해에도 56만 여대를 팔아 2위 자리를 지켰고 올해 1월 5만 9858대로 순조롭게 출발했지만 M&M의 급성장에 밀려나는 상황이 됐다.

김흥식 기자/[email protected]