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태국의 2024년 자동차 생산대수가 전년 대비 20% 감소한 146만8,997대로 집계됐다. 이는 코로나 팬데믹 이전과 동일한 수치라고 태국 산업연맹(FTI)은 밝혔다. 가계부채 비율이 여전히 높은 수준을 유지하고 있으며, 자동차 대출 이용률이 하락했기 때문이라고 분석했다. 2025년 후에는 150만대 안팎으로 부진이 계속될 것으로 예상했다.

수출은 12% 감소한 100만 9,141대였다. 인도네시아 등 인접 국가의 신차 판매 감소는 물론이고 중동 긴장 고조로 성장이 둔화됐다. 태국이 이 지역 최대 생산 기지인 픽업트럭 수출은 13% 감소한 71만3,788대였다. 태국 내 시장 판매는 33% 감소한 45만9856대를 기록했다.

태국 정부와 태국 중앙은행은 국내총생산(GDP)의 90%에 달하는 가계부채 비율과 태국 자동차 구매자의 80% 이상이 이용하는 자동차 대출 이용률이 하락하고 있는 것에 대해 우려를 표명하고 있다. FTI는 연초 국내 시장이 2024년 7월 이후 회복될 것으로 예측했지만 1년 내내 약세를 유지했다.

FTI는 2025년 생산이 전년 대비 2% 증가한 150만 대를 기록할 것으로 예상했다. 수출은 100만대로 소폭 감소한 반면, 내수 수출은 전년 동기 대비 9% 증가한 50만대로 전망했다.

태국은 동남아시아 최대의 자동차 생산 기지이지만 현재 국내 판매는 감소하고 있다. 최근 10년 동안은 80만대에서 100만대 안팎을 맴돌고 있지만, 60만대 이하로 떨어질 가능성이 높다고 분석했다.
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