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현대차 울산공장 수출선적부두 (사진 제공=현대차)

[오토헤럴드 김흥식 기자] 미국과 유럽 등 주요 수출국의 견제와 중국 업체와의 경쟁 심화에도 지난해 자동차 산업은 견고한 성장세를 유지했다. 자동차 수출액이 2년 연속 700억 달러(약 101조 원), 국내 생산 대수는 2년 연속 400만 대를 돌파했다.

산업통상자원부가 16일 발표한 '2024년 자동차 산업 동향'에 따르면 작년 수출액은 708억 달러(약 103조 원)를 기록했다. 709억 달러로 역대 최고 기록을 달성한 2023년에 이어 두번째로 많은 수출액이다.

수출액 증가에는 하이브리드카가 크게 기여했다. 작년 하이브리드카 수출액은 전년 대비 45.8% 증가한 113억 달러(약 16조 원)에 달했다. 모델별 수출 1위는 29만 5099대를 기록한 쉐보레 트랙스(29만 5099대), 이어 현대차 아반떼(23만 596대)와 코나(22만 2199대) 순이다.

국내 자동차 생산량은 전년 대비 2.7% 감소했지만 413만 대로 2년 연속 400만 대(수출 278만 대)를 돌파했다. 모델별 생산 순위는 현대차 아반떼가 28만 7000대로 1위, 이어 쉐보레 트랙스(28만 5000대), 현대차 코나(24만 9000대), 기아 스포티지(21만 1000대) 순이다.

작년 국내 판매는 6.3% 감소한 163만 대를 기록했다. 이 가운데 국산차는 134만 대, 수입차는 28만 대를 각각 기록했다. 내수 시장에서도 친환경차(전기차, 수소차, 하이브리드카, 플러그인 하이브리카)가 전년 대비 18.2% 증가한 65만 대로 10대 가운데 4대를 차지하며 강세를 보였다.  

특히 하이브리드카는 2023년 대비 32% 증가하며 전체 친환경차 판매량의 76%, 전체 판매 차량의 30%를 차지했다. 내수 시장에서 가장 많이 판매된 모델은 기아 쏘렌토(9만 4538대)며 이어 기아 카니발(8만 2748대), 현대차 싼타페(7만 7161대) 순이다. 

정부는 올해에도 글로벌 불확실성 고조, 내수 경기의 전반적인 침체 등으로 자동차 산업이 다소 어려울 것으로 예상하고 친환경차 캐즘 대응, 첨단 기술력 강화, 이차전지 생태계 강화, 대외 불확실성 대응을 위한 과제들을 착실히 이행할 계획이다.

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr