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한국수입자동차협회(KAIDA)가 발표한 자료에 따르면, 2024년 총 등록된 수입 승용차는 26만 3,288대로, 전년도 대비 2.9% 감소했다. 2024년 수입차 시장은 하이브리드와 전기차의 약진, 디젤차의 급격한 축소, 독일 브랜드의 약세와 일본 및 미국 브랜드의 성장이 주요 특징이었다. 2025년에는 친환경차에 대한 세제 혜택 연장과 전기차 충전 인프라 확대 등 정부의 정책 지원이 시장 변화에 큰 영향을 미칠 것으로 예상된다.​

하이브리드와 전기차가 주도
하이브리드 차량 판매는 전년 대비 46.6% 증가한 13만 4,426대를 기록하며, 전체 수입차 판매의 51.1%를 차지했다. 이는 소비자들이 연비 효율성과 친환경성을 중시하는 추세를 반영한 결과다. 반면, 전기차는 4만 9,496대로 18.8%의 점유율을 기록하며 전년도 대비 86.3%라는 높은 성장률을 보였다. 특히 테슬라의 모델 Y는 1만 8,717대로 가장 많이 판매된 전기차로 자리매김했다.

디젤차 급감, 가솔린차 감소세
디젤차는 전년 대비 66.4% 급감한 7,521대에 그쳐 시장에서의 입지가 급격히 축소됐다. 가솔린 차량 역시 전년도 대비 47.6% 감소한 6만 2,671대로 하락세를 보였다. 이는 하이브리드 및 전기차로의 소비자 선호 전환이 주요 원인으로 분석된다.

브랜드별 성적
메르세데스-벤츠와 BMW는 각각 6만 6,400대와 7만 3,754대를 판매하며 시장 점유율 1위와 2위를 차지했다. 그러나 메르세데스-벤츠는 전년 대비 13.4%, BMW는 4.7% 감소했다. 테슬라는 공식 집계를 시작한 첫해인 2024년에 2만 9,750대를 판매하며 수입차 시장 점유율 11.3%로 3위를 기록, 전기차 시장을 이끌었다.

국가별 등록
독일 브랜드는 수입차 시장의 63.1%를 차지하며 압도적인 점유율을 유지했지만, 전년도 대비 14.2% 감소했다. 일본 브랜드는 토요타와 렉서스의 상승세에 힘입어 15.5%의 점유율을 기록하며 145.9% 성장했다. 미국 브랜드는 테슬라의 약진으로 9.9%를 기록하며 전년도 대비 11.7% 성장했다.

베스트셀링카
2024년 가장 많이 판매된 모델은 테슬라 모델 Y (18,717대) 였으며, 뒤를 이어 메르세데스-벤츠 E 클래스(2만 5,937대)​, BMW 5시리즈(2만 697대)​가 차지했다. 전기차 중에서는 테슬라 모델 Y가 1만 8,717대로 최다 판매 모델에 올랐다.
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