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GM이 2024녀 12월 10일, 크루즈와 GM 기술팀을 하나로 통합해 자율주행과 보조주행을 발전시킬 계획이라고 발표했다. GM의 자본 배분 우선순위에 따라 GM은 점점 더 경쟁이 치열해지는 로보택시 시장과 함께 사업을 확장하는 데 필요한 상당한 시간과 자원을 감안할 때 더 이상 크루즈의 로보택시 개발 작업에 자금을 지원하지 않을 것이라고 밝혔다.

GM의 회장 겸 CEO 메리 바라는 'GM은 절제되고 자본 효율적인 방식으로 고객에게 최고의 주행 경험을 제공하기 위해 최선을 다하고 있다. 크루즈는 자율주행 분야의 초기 혁신가였으며, GM의 강력한 브랜드, 규모 및 제조 강점과 결합된 우리 팀의 보다 긴밀한 통합은 운송의 미래에 대한 우리의 비전을 발전시키는 데 도움이 될 것'이라고 말했다.

GM이 크루즈 LLC 로보택시 프로그램에 대한 자금 지원을 중단하기로 결정함에 따라 실리콘 밸리의 라이벌들이 잠재적으로 수십억 달러 규모의 사업을 더 확고하게 장악할 수 있게 됐다고 디트로이트뉴스는 분석했다.

크루즈 지분의 약 90%를 소유하고 있는 GM은 다른 주주들과 지분을 97% 이상으로 늘리는 계약을 체결했다고 밝혔다. 나머지 주식의 인수를 추진할 것이라고 덧붙였다. GM은 이러한 자사주 매입과 크루즈 이사회의 승인에 따라 크루즈 경영진과 협력하여 크루즈의 운영을 재편하고 재 집중시킬 것이라고 덧붙였다. GM은 2025년 상반기로 예상되는 계획안이 완료된 후 구조조정을 통해 연간 10억 달러 이상의 지출을 줄일 수 있을 것으로 예상했다.

이번 결정은 개인용 차량에 자율 주행 기술을 제공하는 데 집중하기로 한 결정은 GM이 2023년 10월 보행자 충돌 사고로 인해 공무원과 소비자의 조사에 개방된 후 크루즈에 다시 집중하고 재출시하려고 시도한 지 1년 만에 이루어졌다.

2017년부터 크루즈에 100억 달러를 투자하고 2021년에는 2020년대 말까지 연간 500억 달러의 매출을 올릴 수 있을 것으로 예상했었다. 하지만 사고 이후 점점 더 경쟁이 치열해지는 시장에서 사업 확장에 필요한 자원을 지출하는 것이 어려울 것이라는 판단을 한 것으로 보인다.

이번 결정은 GM이 비용을 낮추고 투자 자본에 대한 더 나은 수익을 창출하는 데 초점을 맞추고 있음을 보여주는 일련의 움직임 중 하나다.

GM의 주가는 크루즈 소식 이후 급등해 시간 외 거래에서 약 2% 상승한 채 거래됐다.


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