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노르웨이의 수도 오슬로에서는 2024년 11월 1일부터 배터리 전기 택시만 허용되고 있다. 2020년 9월에 발표된 것이 4년여의 시간이 지나 공식적으로 발효된 것이다. 예외는 도시 경계를 가로지르는 택시 여행에만 적용된다.

얼마 전 택시 업계는 충전 시설 부족을 이유로 오슬로의 전기 택시 의무 사용을 2027년까지 연기할 것을 요구했지만 시의회는 결정을 연기하지 않았다. 새로운 규정은 2024년 11월 1일 이후 오슬로에서 운행하는 택시는 더 이상 내연 기관에서 배출되지 않을 수 있다고 명시하고 있다.

노르웨이에서는 택시 부문의 배터리 전기차 등록 건수가 아주 높다. 2023년 전국 배터리 전기차 점유율은 88%로 전체 신차 등록 비율인 82.4%보다 약간 높았다. 베르겐과 스타방에르에서는 2023년에 모든 새로운 택시가 전기차였다. 노르웨이 공공 도로 관리국에 따르면 트론헤임에서는 전기 택시의 비율이 97%였고, 수도 오슬로에서는 90%였다.

이와 같은 흐름은 오슬로뿐 아니다. 올 여름에는 상하이가 2027년까지 버스와 택시 사업을 전기화할 계획이며, 아테네나 영국 등 다른 유럽 도시들은 보다 부드러운 접근 방식을 취하여 전기 택시에 대한 보조금을 제공하는 유사한 계획을 발표했다.

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