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[오토헤럴드 김훈기 기자] 기아가 '모닝'가 유사한 크기의 도심형 전기차를 2026년 시장에 선보이는 한편 과거 '스팅어'를 대체하는 라인업 최상위 고성능 전기 스포츠카 개발의 초기 단계에 진입했다. 

현지시간으로 18일, 일부 외신은 기아 송호성 사장과 영국 오토카 인터뷰를 인용해 기아는 현대차, 제네시스와 함께 전동화 전환을 선도하는 레거시 완성차 중 하나로 가장 최근 EV3, EV5를 라인업에 추가하며 전기차를 꾸준히 늘리고 있다고 보도했다. 

이어 송 사장 말을 인용해 기아의 다음 목표는 모닝(해외명 피칸토)을 대체할 전기차로 알려졌으며, 스팅어를 대체할 새로운 고성능 모델 개발에 대한 조사 또한 적극적으로 이뤄지고 있다고 언급했다.

매체는 기아가 향후 전기차 구매 비용을 5000유로(약 700만 원)단위로 낮추고, 2026년에는 3만 유로 이하의 EV2를 출시할 예정이라고 밝혔다. 

또 송 사장 인터뷰를 인용해 '1만 5000유로에서 2만 유로 사이 도심형 전기차를 만드는 일은 매우 어렵고 도전적이지만 기아가 해낼 수 있는 과제'라고 언급했다고 전했다. 

송호성 사장은 인터뷰에서 '다음 목표는 3만 유로부터 시작하는 전기차로 이것을 고객에게 제공하기 위해 노력하고 있다'라며 '장기적으로 전기차는 2만 유로에 구입할 수 있겠지만 향후 2년 내에는 어려울 것'이라고 언급했다. 

관련 업계는 기아가 E-GMP 플랫폼의 단축 버전을 활용해 400볼트 시스템을 갖춘 전기차를 선보이게 될 것으로 전망했다. 또 EV2 이하 모델에는 동일한 플랫폼을 활용해 전기 모터 등에서 비용 절감을 이루게 될 것으로 내다봤다. 

이 밖에 해당 인터뷰에서 송 사장은 스팅어를 대체하는 새로운 전기 스포츠카 출시에 대한 가능성을 언급했다. 그는 스팅어를 대체하는 새로운 모델을 적극적으로 조사하고 있다고 밝히고 '그런 종류의 모델을 연구하고 있다. 어떤 종류의 모델이 브랜드를 구축하는데 도움이 될지. 지금 우리가 연구하는 것이 바로 그것이다'라고 말했다. 

한편 기아는 지난 4월 '2024 CEO 인베스터 데이'를 통해 전기차 시장은 EV 대중화 모델을 앞세워 지속 공략할 계획을 밝히고 한국·북미·유럽 등 주요 시장에서는 EV3를 시작으로 EV2, EV4, EV5 등 총 6개의 대중화 모델을 운영할 예정이라고 덧붙였다. 

또 EV 대중화 모델 예상 판매는 2024년 13만 1000대(판매 비중 43%), 2025년 26만 3000대(비중 55%), 2026년 58만7000대로 전체 전기차 판매 비중을 66%로 높인다는 계획을 밝혔다.

김훈기 기자/hoon149@gmail.com