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아우디가 2024년 9월 17일, RS 퍼포먼스 모델인 RS e-트론 GT 퍼포먼스의 유럽에 대한 주문을 받기 시작했다. 4도어 쿠페로 아우디의 기술력과 디테일에 대한 관심의 증거로, 브랜드의 높은 개발 기준을 반영한다.

앞바퀴에 최대출력 252kW(342ps), 뒷바퀴에 415kW(564ps)의 신개발 PSM을 탑재했다. 전기 모터의 고정자에는 특수 헤어핀 권선이 사용되어 전류 전도를 극대화한다. 리어 모터는 더 작고 가벼워져 전체 무게가 10kg 줄었다. 두 모터 모두 활동적인 주행 조건에 적응할 수 있는 파워 리저브를 갖추고 있으며 런치 컨트롤을 사용하여 최대 680kW(925ps)로 증강된다.

앞쪽에는 최대 600암페어를 방전할 수 있는 향상된 파워일렉트로닉스 탑재된다. 뒤쪽도 600암페어에서 작동한다. 회생 브레이크 용량은 400kW로 증가하고 최대 감속 값은 초당 4.5m에 달한다. 효율적인 코스팅과 역동적인 원 페달 느낌을 모두 얻을 수 있다.

적응형 열 관리 시스템을 사용하여 특히 RS 성능 모드에서 고전력을 사용할 때 배터리를 잘 냉각 상태로 유지한다. 새로운 셀 화학 물질과 조정된 니켈, 코발트 및 망간 혼합 비율은 에너지 용량과 충전 및 작동 전류를 향상시킨다. 최대 충전 전류는 400암페어로 증가하며 런치 컨트롤을 사용할 때 최대 1100암페어의 전류를 끌어올 수 있다.

새로 개발한 에어 서스펜션과 아우디 드라이브 셀렉트 시스템을 채용해 효율성, 편안함, 역동성의 세 가지 프로파일로 제어할 수 있다. RS1과 RS2의 두 가지 RS 전용 모드가 있어 드라이브, 서스펜션, 지상고, 사운드를 개별적으로 설정할 수 있다.

20인치 휠이 기본으로 제공되며, 21인치 휠은 옵션으로 설정된다.


독일시장 기본 가격은 16만 500유로.
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