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일본일본자동차수입협회(JAIA)가 2024sus 8월 6일, 7월 판매대수(일본 제조업체 제외)가 전년 동기 대비 10% 감소한 1만 6,398대였다고 발표했다. 이는 7개월 연속 전년 동기 대비 감소한 것이라고 밝혔다. 반면 전기차 판매는 28% 증가한 1,687대를 기록해 전체 수입차 시장 점유율 10%를 차지했다고 덧붙였다

브랜드별로는 메르세데스 벤츠가 10% 증가한 4,084대로 1위를 차지했다. BMW는 19% 증가한 2,672대로 2위, BMW 미니는 11% 증가한 1,386대로 3위를 차지했다. 폭스바겐은 65% 감소한 1,240대에 그쳤다. 폭스바겐은 반도체 부족이 해소된 2023년의 반동과 모델 체인지 시기가 겹친 영향으로 인한 것이라고 밝혔다.

전기차 판매는 5개월 연속 증가했다. 지난 3월 출시한 미니 쿠퍼 등 전기차 차종의 인도가 진행되면서 수입차 전체 전기차 판매 증가를 건인했다. 테슬라는 일본에서 판매된 대수를 공개하지 않는다.

중국 BYD는 2.7배 증가한 207대를 판매했다. 6월에 출시된 씰 EV 세단은 300대 이상의 주문이 이루어졌지만 7월 판매에는 포함되지 않았다. 8월 이후 판매가 크게 증가할 것으로 예상했다.

포르쉐, 페라리, 애스턴 마틴 등 9개 브랜드가 7월에 기록적인 판매를 기록했다. 가격대별로는 1,000만엔 이상 승용차 가격은 전년 동기 대비 18% 상승한 2,849대, 400만엔 이상 1,000만엔 미만은 전년 동기 대비 4% 상승한 10,370대, 400만엔 미만은 전년 동기 대비 46% 하락한 2,606대를 기록했다.

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