스포티지가 아니고, 美 신차 경쟁에서 투싼을 위협한 의외의 국산차

[오토헤럴드 김흥식 기자] 미국 신차 시장 상반기 판매 1위 모델은 '포드 F-시리즈'다. 포드 F-시리즈는 상반기 35만 2406대를 팔아 부동의 1위 자리를 지켰다. 포드 F-150은 무려 42년 동안 연간 판매 순위 1위 자리를 놓치지 않고 있다. 

쉐보레 실버라도가 27만 5692대로 추격하고 있지만 두 모델 간 격차는 크다. 3위는 24만 8295대를 기록한 도요타 라브 4다. 미국 신차 시장에서 F-시리즈, 실버라도와 함께 트리오를 형성했던 램 픽업은 17만 9526대에 그쳐 6위로 밀려났다. 

작년까지만 해도 F-시리즈, 실버라도에 이어 3위 자리를 지켰던 램 픽업은 테슬라 모델 Y(19만 8030대), 혼다 CR-V(19만 5204대)보다도 순위가 낮아지는 수모를 당하고 있다.

미국 자동차 정보 사이트 KBB(캘리블루북)에 따르면 상반기 신차 판매 순위 목록에 국산차는 총 3개 모델이 이름을 올렸다. 현대차 투싼이 9만 2146대로 16위, 기아 스포티지가 7만 9853대로 21위에 올랐다. 

의외의 모델이 있다. 전량 지엠한국사업장 부평 공장에서 생산 공급하는 쉐보레 트랙스다. 트랙스는 9만 463대를 팔아 투싼에 이어 17위로 기록됐다. 미국 소형 SUV 시장에서 가장 인기 있는 모델로 자리를 잡은 트랙스는 상반기에만 15만 6703대가 한국에서 수출됐다. 

국내명 트랙스 크로스오버는 지엠 E-Turbo 엔진을 탑재, 최고 출력 156마력, 최대 토크 24.1kg.m를 발휘한다. 사륜구동 모델은 9단 자동변속기가 매칭돼 변속 충격 없이 부드러운 변속감을 느낄 수 있다. 최근에는 지엠의 글로벌 커넥티비티 서비스 온스타(OnStar)를 쉐보레 라인업 가운데 가장 먼저 탑재해 주목을 받고 있다. 

한편, 상반기 미국 신차 시장의 주요 특징은 픽업트럭과 SUV 강세가 이어지는 가운데 일본을 대표하는 세단 인기가 여전했다는 점이다. 도요타 캠리는 15만 5242대(7위), 혼다 시빅은 12만 9788대(10위)로 세단으로는 유일하게 톱 10 목록에 이름을 올렸다. 테슬라 모델 Y는 19만 8030대로 4위다.

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr