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자동차 외장 색 비중은 흰색과 검정, 그리고 회색과 은색이 여전히 많은 것으로 나타났다.

[오토헤럴드 김흥식 기자] 자동차 외장 색은 여전히 흰색과 검정, 회색과 은색이 가장 많은 것으로 나타났다. 이들 4개의 그레이스케일(회색조) 비중은 2004년 60.3%에서 2003년에는 무려 80%로 늘었다. 자동차 10대 가운데 8대에 달하는 압도적 비중이다.

미국 중고차 리서치 및 비교 플랫폼 아이씨카(iSeeCars)가 2004년부터 2023년까지 거래한 2000만 대의 중고차 색상을 분석한 결과에 따르면 흰색은 같은 기간 77.4% 증가해 가장 선호하는 색으로 나타났다.

같은 기간 검정은 14.0%에서 22.0%로 56.5% 늘었고 특히 회색은 11.7%에서 21.3%로 자동차 외장 색 가운데 가장 높은 81.9%의 증가율을 기록했다. 

반면 2003년 19.0%에 달했던 은색은 2023년 9.1%로 감소했다. 유채색 계열의 감소세는 더 두드러졌다. 파랑은 10.8%에서 8.9%, 빨강은 11.9%에서 7.3%로 줄었다. 베이지, 갈색, 노랑, 보라 등은 대부분 80%가량 줄었다.

출처 ISEECARS

주목할 것은 은색의 추락이다. 국내에서도 한 때 가장 선호하는 색으로 인기를 끌었던 은색은 그레이스케일 계열 가운데 유일하게 비중이 줄어 녹색(8.9%)과 근소한 차이를 보였다. 

이 같은 색 선호도를 차종별로 구분해도 비중이 크게 달라지지 않았다. 승용의 경우 그레이스케일 계열이 78.5%, 트럭은 79.4%로 나타났다. 다만, 스포츠카의 경우에는 62.4%로 평균보다 낮지만 이 역시 2004년 58.1%에서 7.5% 증가한 수치다.

특히 2004년 22.0%를 차지하며 스포츠카에서 가장 많이 볼 수 있었던 빨강은 2023년 14.3%로 줄어든 반면, 흰색과 회색은 각각 209.7%, 81.0% 증가했다. 흰색 스포츠카 비중은 2004년 6.3%, 회색은 11.1%에서 2023년 각각 20.1%, 19.4%로 늘었다.

아이씨카는 2004년 평균 7.1개의 색을 선택할 수 있었지만 2023년에서 6.7개로 줄었으며 이는 그레이스케일 색에 대한 시장의 선호도와 무관하지 않다고 봤다. 소비자들이 선택하는 그레이스케일 비중이 높아지면서 다른 색을 포기하는 경향이 많아 졌다는 의미다.

아이씨카는 회색 계열의 자동차가 오랫동안 선호도 1위를 지켰던 검정과 흰색을 제칠 수도 있다고 봤다. 도로가 온통 검거나 희거나 또는 회색 자동차로 가득 찰지도 모를 일이다.

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr