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[오토헤럴드 김흥식 기자] 테슬라가 자동차를 유지하는데 소요되는 비용이 가장 낮은 것으로 나타났다. 반면 랜드로버의 유지비는 웬만한 소형차 한 대 값에 달하는 것으로 조사됐다. 미국 최대 비영리 소비자단체 컨슈머리포트(Consumer Reports)는 23일(현지 시간) 자동차를 보유하고 있는 회원을 대상으로 연례 설문조사를 실시했다.

신차 구매 후 5년, 그리고 6년 차부터 10년간 차량을 보유하면서 오일 및 타이어 교환 등 수리비를 본인 부담으로 지출한 내역을 조사한 결과 브랜드별 금액은 엄청난 차이를 보였다. 이번 조사 결과는 사고에 따른 수리비는 포함하지 않은 것이다. 

테슬라는 초기 1년에서 5년 유지비로 580달러(약 80만 원), 후기 6년에서 10년 동안 3455달러(약 473만 원)로 10년간 4035달러(약 553만 원)를 지출한 것으로 나타났다. 유지비 지출이 적은 브랜드 순위는 테슬라에 이어 뷰익이 초기 900달러(약 123만 원), 후기 4000달러(약 548만 원)로 뒤를 이었다.

이어 도요타가 10년 4900달러(전기 1125달러/후기 3775달러), 링컨 5040달러(전기 940달러/후기 4100달러), 포드 5400달러(전기 1100달러/후기 4300달러), 쉐보레 5550달러(전기 1200달러/후기 4350달러) 순이다. 

국산차 가운데 현대차는 초기 5년 1140달러, 후기 5년 4500달러로 10년 5640달러(773만 원)를 지출해 7위, 기아는 초기 1450달러, 후기 4400달러로 10년 5850달러를 지출해 11위를 기록했다.

반면 랜드로버, 메르세데스 벤츠, BMW, 아우디, 포르쉐 등 프리미엄 브랜드는 상대적으로 높게 나타났다. 조사 브랜드 가운데 최하위를 기록한 랜드로버는 초기 5년 4250달러(약 582만 원), 이후 5년 1만 5000달러(약 2000만 원)에 달하는 유지비를 지출했다.

랜드로버의 10년 유지보수 비용은 소형차 한 대 값 이상인 1만 9250달러(약 2640만 원)에 달했다. 포르쉐가 초기 4000달러(약 548만 원), 이후 1만 90달러(약 1383만 원)로 총 1만 4090달러(약 1930만 원)를 지출해 뒤를 이었다. 

컨슈머리포트 그래프를 참고하면 차량에 따라 초기 및 장기 보유에 따른 유지비 지출 규모를 쉽게 파악할 수 있다. 대부분 프리미엄 브랜드는 초기 5년 대비 이후 5년 동안 지출하는 유지보수 비용이 급증하는 것을 보여준다.

컨슈머리포트는 '유지보수 비용을 고려하면 상대적으로 부담이 적은 국산(미국) 브랜드를 구매하는 것이 현명할 것'이라며 '예를 들어 10년 기준으로 벤츠 모델의 유지비용은 링컨보다 배 이상 많다'라고 말했다. 

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr