9,428
중국 기업 2022년 연구개발비 17.8%로 세계 2위
조회 7,877회 댓글 0건
3
머니맨존
2024-02-01 11:25
중국 기업 2022년 연구개발비 17.8%로 세계 2위

중국 기업의 연구개발비가 계속 증가하고 있다. 세계 대기업의 연구개발비 총액에 차지하는 중국 비율은 2022년 약 20%에 달해 유럽을 제치고 2위를 차지했다. 화웨이 등 하이테크 기업들이 비용을 높이고 것이 배경이다.
유럽연합(EU)의 유럽위원회가 2023년 말 발표한 세계 주요 2,500개 기업을 대상으로 하는 보고서에서 연구개발비 총액은 2022년에 1조2,499억 유로였다. 그 중 중국은 17.8%를 차지하며 유럽의 17.5%를 제치고 미국의 42.1%에 이어 2위에 올랐다. 2012년 중국의 비율 4.3%에 거의 네 배 가까이 증가한 것이다.
미국은 선두를 유지하지만 10년 이상 40% 전후로 보합세를 보이고 있다. 중국 기업의 연구개발비 증가를 견인하는 것이 화웨이다. 2022년은 2021년 대비 11% 증가한 209억 유로를 투자하며 기업별로 중국에서 선두, 세계에서도 5위였다.
미 정부가 화웨이를 제재 대상으로 하는 등 역풍이 강해지는 가운데 매출액의 1~20% 정도를 연구개발비에 충당해 통신과 인공지능(AI), 반도체 등의 연구개발을 추진하고 있다. 2023년 8월에는 고속 통신 규격 5G 상당의 통신 성능을 가진 것으로 알려진 반도체를 탑재한 스마트폰을 출시했다. 7나노의 고성능 제품으로 미국 제재로 반도체 조달이 규제된 것을 극복하기 위한 것이다.
중국에서 연구개발비가 2위인 텐센트, 3위의 알리바바 등 인터넷 대기업도 AI 관련을 중심으로 투자를 확대하고 있다. 상위에는 중국 건축이나 중국 중철 등 인프라 관련 대기업과 상하이자동차그룹과 BYD 등 자동차 기업도 들어갔다.
미국 기업도 테크 대기업을 중심으로 다액의 연구개발비를 투자하고 있다. 세계 점유율 상위를 보면 1위가 알파벳, 2위가 메타, 3위는 마이크로소프트, 4위가 애플 등 미국 기업이 독점하고 있다. 제약이나 자동차 대기업도 상위에 들어가 업종은 다채롭지만 전체 연구개발비는 중국에 비해 많다.
중국 기업의 연구개발비가 계속 증가하고 있는 배경에는 정부 주도로 전략 분야에 자금을 투입하고 있기 때문이다. 중국 정부는 2050년까지 세계적인 과학기술 강국이 된다는 방침을 내걸고 반도체와 전기차 등 폭넓은 분야에 자금을 투입해 기업을 지지해 왔다.
이 때문에 유럽과 미국 등은 중국 기업에 경계감을 강화한다. 유럽위원회는 2023년 10월에 중국제 전기차에 대해 동국의 보조금에 관한 조사를 시작했으며 미국 정부도 첨단 제품 이외의 일반적인 반도체에 대해서 중국으로부터의 조달 상황의 조사에 나섰다. 중국 기업의 연구개발비 증가가 이어지고 경쟁력도 높아지면 서구 국가들과 중국의 마찰이 심화될 가능성이 있다.
<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>
3
머니맨존
회원 먹튀사이트 최신글
-
내 차에 호환되는 차량용품, 소모품 파인더 오픈
[0] 2025-11-26 11:45 -
2025년 11월 국산차 판매조건/출고대기 정리
[0] 2025-11-01 16:45 -
토요타, '주행거리 746km' 신형 bZ4X 일본 출시…전기차 부진 털어낼까
[0] 2025-10-14 14:25 -
기아, 'PV5' 기부 사회공헌 사업 'Kia Move & Connect' 시작
[0] 2025-10-14 14:25 -
2025년 10월 국산차 판매조건/출고대기 정리
[0] 2025-10-01 17:45 -
2025년 9월 국산차 판매조건/출고대기 정리
[0] 2025-09-01 16:45 -
메르세데스 벤츠, 전기 SUV GLC EV 티저 이미지 공개
[0] 2025-08-05 17:25 -
2025년 8월 국산차 판매조건/출고대기 정리
[0] 2025-08-01 16:25 -
[EV 트렌드] 테슬라, 유럽서 모델 S·X 신규 주문 중단…단종 가능성은?
[0] 2025-07-31 14:25 -
2025년 7월 국산차 판매조건/출고대기 정리
[0] 2025-07-01 15:45
-
2023 뉴욕오토쇼- 현대 코나 일렉트릭 글로벌 데뷔
-
2023 뉴욕오토쇼 기아 EV9 미국에서도 생산한다
-
기아, 전동화 전환 속도 더 높인다… 26년 EV판매 100만대 목표
-
한국타이어, 대전공장 인근 환경정화와 화재 피해 복구 활동
-
안전기준 부적합 카이엔 · 멈추지 않는 G바겐 등 11개 차종 2만 4000여대 리콜
-
LG에너지솔루션, 중국 야화사와 수산화리튬 확보 위한 MOU 체결
-
안드로이드 오토/애플 카플레이, 자동차와 이별한다?
-
쇠락의 길 접어든 셰일오일, 원유시장 주도권은 어디로?
-
폭스바겐 공식딜러 유카로오토모빌, 해운대 전시장 이전 오픈 및 남천 전시장 리뉴얼 오픈
-
[김흥식 칼럼] '페이드 아웃' 아마추어 같은 KG 모빌리티의 쌍용차 지우기 전략
-
3월 수입차 판매 전년 동월 대비 4.3% 감소 '다시 찾은 벤츠의 봄'
-
1~2월 중국 제외 글로벌 전기차 판매량 68만 1000대로 전년비 33.2% 상승
-
동커볼케, 세단 포기는 실수...제네시스 GV80 쿠페 콘셉트 이어 2도어 쿠페 · 컨버터블 간다
-
현대차그룹 CC0 루크 동커볼케 '위대한 파괴적 혁신가'...뉴스위크 올해의 디자이너 수상
-
지난해 역대급 판매 기록한 포르쉐 인기 비결은 디자인 · 퍼포먼스 · 효율
-
8세대 폭스바겐 골프, 내연기관 탑재하는 마지막 모델 된다
-
젊음과 감성의 벤츠, 메르세데스 EQE SUV 350+/500 4매틱 포르투갈 시승기
-
[영상] 현역 디자이너에게 듣는 포르쉐 디자인의 현재와 미래
-
한자연, 제주도 미래 모빌리티 생태계 구축에 앞장
-
마세라티, 슈퍼 컨버터블 ‘MC20 첼로(Cielo)’ 국내 론칭
- [유머] 결혼 후 더 부자 되는 사람들의 특징 [12]
- [유머] 또 표정관리하지 못한 오은영 [10]
- [유머] 해외에서도 화제라는 헤드폰 낀 아기 [11]
- [유머] 오뚜기 고소후 [11]
- [유머] 40만원으로 내가 다닐 회사 고르기 [13]
- [유머] 이제 많이 사라져 가고 있다는 식당 문화 [11]
- [유머] 귤에 미쳐버린 사나이... [10]
- [지식] 사설 토토사이트와 메이저사이트의 차이점 [19]
- [지식] 스포츠토토 통계의 함정, 주의해야 할점 알아보기 [16]
- [지식] 스포츠토토 전업 배터의 하루 일과와 수익 가능성 분석 [11]
- [지식] 스포츠토토 초보자가 가장 많이 하는 실수 3가지 [12]
- [지식] 안전한 먹튀검증업체를 간단하게 찾는 4가지 꿀팁 [9]
- [지식] 메이저사이트도 먹튀검증이 필요한 이유 5가지 [6]
- [지식] 스포츠토토의 VR과 AR로 인해 변동할 변화를 미리 만나보기 [7]




