시계&자동차

9,081

포토 유머 뉴스 시계&자동차

[컨슈머인사이트] 타이어 바꿀 때…국산차 87%, 수입차 61% ‘국산’으로

조회 5,020회 댓글 0건

머니맨

2024-01-18 11:25

[컨슈머인사이트] 타이어 바꿀 때…국산차 87%, 수입차 61% ‘국산’으로

○ 자동차 타이어를 교체할 때 5명 중 4명이 국산 타이어를 선택했다. 국산차 보유자 중에는 10명 중 9명이, 수입차 보유자는 5명 중 3명이 국산 타이어로 교체해 수입 비율을 크게 앞섰다. 국내 3사 중 한국과 금호가 근소한 차이로 1, 2위를 다투고 넥센이 그 뒤를 따랐다. 수입 타이어 중에는 미쉐린 점유율이 높았다.

□ 자동차 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 2001년 시작해 23년 제23차를 맞은 ‘연례 자동차 기획조사(매년 7월 10만명 대상)’에서 23년 1~6월 타이어를 교체한 소비자 1만3000여명에게 ‘언제 교체했는 지’, ‘어떤 브랜드로 교체했는지’ 등을 묻고, 이를 기초로 국내 교체용 타이어 시장의 점유율과 타이어 교체율, 브랜드별∙사이즈별 판매량을 분석했다.

□ 응답자 표본은 신차 구입 후 2년이 넘었거나 연식 2년 이상의 중고차를 구입한 약 8만명이었다. 교체율은 타이어 개수와 무관하게 교체 여부 기준으로 추산했고, 타이어 브랜드 또는 사이즈(림 직경, 인치)를 ‘잘 모른다’는 응답자는 제외했다.

■ 한국∙금호, 점유율 3% 차이로 선두 다툼

○ ’23년 1~6월 기준 국내 교체용(RE : Replace Equipment) 타이어 시장은 국내 3사가 81%를 차지하고 있다. 한국타이어(32%)가 가장 많은 선택을 받았고 금호타이어(29%)가 그 뒤를 바짝 추격 중이며 넥센타이어(20%)는 좀 거리를 두고 따라가는 모습이다[그림]. 미쉐린(7%), 콘티넨탈(4%), 피렐리(2%), 브리지스톤(2%) 등 수입 브랜드는 모두 한 자릿수 점유율을 보였다. 해외 유수 브랜드가 국내 교체 시장에서는 큰 힘을 발휘하지 못하고 있다.

○ 국산 타이어 점유율을 보면, 국산 3사의 입지가 굳건하다. 이 기간 타이어를 바꾼 국산차의 87%, 수입차의 61%가 국산 3사를 선택했다. 수입차는 거의 전량 수입 타이어가 원장착(OE : Original Equipment)돼 나옴에도 5명 중 3명은 타이어 교체 때 국산으로 갈아탄 것이다.

○ 수입 타이어 브랜드의 국내 시장 공략은 계속되고 있다. 지난 ’22년 현대차 그룹과 미쉐린 간 전기차 타이어 개발을 위한 업무협약 이후 국산 신차 고급 모델에 원장착 타이어로 미쉐린이 들어가고 있다. 수입 타이어에 대한 소비자 경험이 늘고 심리적 거리가 줄어든 만큼 국산차 중에도 수입 타이어로 갈아타는 비율이 늘어날 수 있다.

■ 2년 이상 된 차 연간 타이어 교체율 30% 넘을 듯

○ 2년 이상 된 차의 타이어 교체율은 연간 30% 이상으로 추산된다. 8만여명의 표본 중 지난 6개월(1~6월) 간 타이어를 교체한 비율이 1만3000여명(16%)임을 고려한 결과다. 이 중 60%가 타이어 4개를 한 번에 바꿨고, 35%는 2개만 교체했다.

○ 타이어 사이즈의 대구경화 추세도 감지된다. 사이즈별로 18인치(28%)가 가장 많고 다음으로 17인치(22%), 19인치(19%), 16인치(14%) 순이었는데, 대구경(고인치)으로 분류되는 18인치 이상이 54%로 과반수를 차지했다. SUV 등 차급 대형화 추세, 배터리가 무거운 전기차의 확산으로 교체용 타이어 사이즈는 계속 커질 가능성이 높다.

○ 국산 타이어 제조사의 글로벌 위상은 자동차에 비하면 약하다. 나름 내수시장 수성을 잘하고 있으나 불안요소도 존재한다. 차급 대형화에 적응해야 하고, 수입차와 전기차 수요의 유동성, 국내 자동차 제조사와의 관계 등 변수도 많다. 내실을 다지면서 외부 환경의 변화에도 적응할 필요가 있다.
<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>

뉴스 목록보기

다나와나 네이버, 카카오, 페이스북 계정으로 로그인 하신 후 댓글을 입력해 주세요.


	화재 가능성 르노 SM3 · 주행 중 멈춤 기아 카렌스 등 10만여대 리콜 [오토헤럴드 김훈기 기자] SM3, 카렌스, 이티밴 등 3개 차종에서 제작 결함이 발견되어 리콜이 실시된다. 국토교통부는 르노코리아자동차, 기아, 제이스모빌리티	오토헤럴드
	쉐보레 孝車 '트레일블레이저' 지난해 국산차 수출 1위...트랙스 크로스오버 4위 [오토헤럴드 김흥식 기자] 쉐보레 트레일블레이저가 지난해 수출한 국산차 중 최다 차종 1위에 올랐다. 트랙스 크로스오버도 4위에 올라 현대차와 기아 일색인 최다	오토헤럴드
	새로운 운전자 경험의 세계를 열다, CES 2024 하만 익스폴로어 지난 CES 2023에서 레디 제품 라인업을 선보였던 하만이 더 발전된 형태의 최신 차량용 제품 라인업을 CES 2024를 통해 선보였다. 이번에 소개된 제품들	글로벌오토뉴스
	볼보, “올 해 전기차 판매 큰 폭 증가 예상” 볼보의 배터리 전기차 판매가 올 해에는 더 속도를 낼 것으로 보인다. 볼보의 2023년 배터리 전기차 판매대수는 전년 대비 70% 증가한 11만 3,419대로	글로벌오토뉴스
	중국 BYD, 새로운 스마트카 시스템 슈안지 출시 중국 BYD가 2024년 1월 16일, 어제 2024 드림데이를 통해 슈안지라고 하는 새로운 스마트카 시스템을 출시했다. 동시에 중국 전역의 전지형 전문 테스트	글로벌오토뉴스
	이스라엘 스토어닷, 셀 투 팩 설계 I-BEAM XFC 컨셉을 공개 이스라엘 배터리 업체 스토어닷이 배터리 셀에서 차량 수준까지 초고속 충전(XFC)을 수행하는 셀-투-팩 설계인 I-BEAM XFC 컨셉을 공개했다. 개념의 핵심	글로벌오토뉴스
	SK온, 미국 솔리드파워와 협력 강화… 전고체 배터리 개발 가속 SK온이 미국 전고체 배터리 기업 솔리드파워(Solid Power)와 협력을 강화, 전고체 배터리 개발 속도를 높인다. 업계 최고 기술력을 보유한 양사 협력을	글로벌오토뉴스
	중국 상하이자동차, 2025년 해외 판매 150만대 목표 중국 상하이자동차(SAIC Motor Corp)가 2024년에 해외 판매 목표를 전년대비 12% 증가한 135만 대, 2025년에는 150만대로 설정했다고 발표	글로벌오토뉴스
	테슬라, 유럽시장에서도 가격 인하 단행 테슬라가 독일 등 유럽에서 가격을 인하하고 있다. 독일에서 모델 Y퍼포먼스의 가격을 5,000유로 인하한 5만5,990유로로, 롱 레인지는 마찬가지로 5,000	글로벌오토뉴스
	[컨슈머인사이트] 타이어 바꿀 때…국산차 87%, 수입차 61% ‘국산’으로 ○ 자동차 타이어를 교체할 때 5명 중 4명이 국산 타이어를 선택했다. 국산차 보유자 중에는 10명 중 9명이, 수입차 보유자는 5명 중 3명이 국산 타이어로	글로벌오토뉴스