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중국자동차제조협회(CAAM)이 2023년 중국의 생산대수가 전년 대비 11.6% 증가한 3,016만 대, 판매대수는 12% 증가한 3,009만 대로 집계됐다고 밝혔다. 중국은 2009년 미국을 제치고 세계 최대 자동차 시장이 됐다. 거시 경제 회복과 정부의 우호적인 산업 및 소비 촉진 정책이 올해 중국의 성장을 더욱 가속화할 것으로 전망하고 있다. 이는 2023년 하반기 월별 매출이 점차 더 높은 속도로 전환한 것을 배경하고 하고 있다.

한편 중국은 2023년 57.9% 증가한 491만대를 수출해 일본을 제치고 세계 최대 자동차 수출국이 됐다. CAAM은 올해 수출량이 550만개에 달할 것으로 전망했다.

중국시장에서 배터리 전기차와 플러그인 하이브리드 전기차의 생산대수는 35.8% 증가한 960만대, 판매대수는 37.9% 증가한 950만대였다. 2023년 전체 신차 판매에서 신에너지차 점유율은 31.6%로 전년 대비 5.9%포인트 증가했다.

업체별로는 BYD가 62.3% 증가한 302만 대를 판매했다. 미국 나스닥에 상장된 리오토는 182.2% 증가한 37만 6,000대를 판매해 중국 스타트업 1위를 차지했다. 리오토는 2024년에는 월 10만대 이상 판매를 목표로 하고 있으며 연간 판매 목표는 80만 대다.

폭스바겐은 1.6% 증가한 324만 대를 판매해 중국에서 가장 많이 팔리는 외국 브랜드 자리를 유지했다

프리미엄 브랜드 중 BMW그룹은 지난해 BMW와 미니를 포함해 4.2% 증가한 82만4,932대 판매했다. 배터리 전기차 판매대수는 138% 증가한 9만9,972대로 브랜드 전체 전기차 판매량의 약 30%를 차지했다.

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