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중국 자동차시장의 2023년 상반기 신차 판매대수가 전년 동기 대비 9.8% 증가한 1,323만대로 집계됐다. 중국자동차제조자협회(CAAM)은 이와 같은 실적이 하반기까지 이어질 수는 알 수 없다고 밝혔다. 다만 각 자동차회사들의 할인 프로그램이 속속 등장하고 있다는 점을 지적했다. 차량 가격의 전반적인 인하와 더불어 신차할인 등 다양한 형태의 가격 인하가 등장하고 있다는 것이다.

당장에는 8월 이후 5만 위안(약 6,930달러)에서 30만 위안 범위의 가격대의 모델 20개 이상이 가격 인하에 나서고 있다고 한다. 예를 들어, 전기차 브랜드 아이토는 1만 위안의 옵션 패키지 펀드와 5,000위안의 신차 교체 할인을 제공한다. SAIC 폭스바겐도 8월부터 SUV 9개 모델의 가격을 인하했다. 전기차 스타트업 리프모터도 특정 모델의 가격을 인하했다.

이에 대해 중국 승용차협회측은 오래 전부터 예견된 일로 하반기 가격 전쟁 가능성이 높다고 예상했다. 특히 플러그인 하이브리드 전기차의 경쟁이 더욱 치열해질 것이라고 강조했다.

한편 중국자동차제조업협회는 신에너지차와 자동차 수출의 좋은 성과가 시장 성장을 효과적으로 이끌었다고 말했다. 중국의 2023년 상반기 자동차 수출이 75.7% 증가한 214만대로 집계되며 202만대의 일본을 제치고 1위를 차지했다. 중국자동차제조자협회에 따르면 그 중 신에너지차 수출은 160% 증가한 53만4,000대로 마찬가지로 세계 1위에 올랐다. 배터리 전기차 등 신에너지차 수출은 전체의 25%를 차지했다. 중국 내수시장이 부진한 상황에서 해외시장 공략을 더욱 강화할 것으로 예상된다.

무엇보다 자동차 진흥 정책의 지속적인 효과로 시장의 소비 잠재력이 더욱 확대되어 산업의 안정적인 성장을 촉진하는 데 도움이 될 것이라고 덧붙였다. 중국 정부 당국은 지난 7월 31일 구매세 인하, 자동차 구매 제한 해제 및 최적화, 소비에 대한 금융 지원 확대 등 자동차 시장을 위한 몇 가지 새로운 정책을 도입하며 소비 진작에 나서고 있다.
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