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테슬라가 이번에는 주행거리를 과장했다는 것에 대해 미국에서 소비자들과의 집단 소송을 앞두고 있다. 로이터 통신은 지난주에 테슬라가 주행거리를 과장하기 위해 의심스러운 행위를 했다고 보도한 바 있다. 내용은 테슬라가 미국 EPA기준 주행거리를 높이기 위해 시스템을 조작했다는 것이다.

실제 테슬라 소유자들은 테슬라가 제시한 주행거리를 달성하지 못했다는 점을 제기했다. 또한 테슬라가 운전자에게 더 긍정적인 주행거리를 제시하고 차량의 충전 상태가 50% 미만으로 떨어지면 더 정확해지는 특수 알고리즘을 개발했다고 주장하기도 했다.

이와 같은 내용으로 캘리포니아의 테슬라 소유자 3명은 캘리포니아 북부 지역의 미국 지방 법원에 제기된 집단 소송에 활용했다. 핵심은 제원표상에 제시한데로의 주행거리를 보장할 수 있어야 한다는 것이다. 이들은 더 많은 테슬라 소유자들이 함께 이 소송에 참여하기를 바라고 있다고 로이터는 전했다.

지난 4월에도 고객의 프라이버시를 침해하고 있다고 캘리포니아주 오너들이 테슬라에 대해 집단 소송에 나섰다. 테슬라 직원들이 2019~22년 고객의 차량용 카메라로 기록된 동영상과 이미지를 내부 메시지 시스템을 통해 공유했다는 것이다.

2022년 말에는 테슬라의 FSD(Full Self Driving)가 미국의 소액재판소로부터 ‘허위 광고(false advertising)’라는 판결을 받고 테슬라 사용자들에게 비용 추가없이 자율주행 컴퓨터를 무료로 업그레이드 해야 하게 됐다.

테슬라는 지난 1월 한국에서도 공정거래위원회로부터 전기차의 주행거리를 과장한 테슬라에 28억 5000만 원의 벌금을 부과받았다.


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