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중국 길리차그룹 전기차 브랜드 지커, 키린 배터리 탑재한 001 출고

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머니맨존

2023-05-18 11:25

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중국 길리차그룹 전기차 브랜드 지커, 키린 배터리 탑재한 001 출고

중국 길리자동차그룹의 전기차 브랜드 지커(Zeekr)가 CATL의 키린(Qilin) 배터리를 탑재한 지커 001을 중국시장에 출고하기 시작했다고 발표했다. 축전용량 140kWh 배터리의 1회 충전 주행거리는 중국기준 1,032km에 달한다고 밝혔다.

이는 약 한 달 전에 지커 009 전기 밴에 이어 두 번째다. 지커는 올해 유럽에서도 출시될 예정이며 스웨덴과 네덜란드에서 지커 001과 새로운 지커 X 를 판매할 예정이다.

지커는 CATL이 2022년 8월에 발표한 키린 배터리를 사용하는 첫 번째 업체이다. 키린 배터리는 CATL의 3세대 CTP(cell-to-pack) 배터리 기술을 기반으로 하며 72% 이상의 볼륨 기반 사용 효율성에 대한 새로운 기록을 세웠다고 밝혔다. 1세대 셀-투-팩(CtP) 기술은 50%였다.

지커 001의 중국시장 시판 가격은 40만 3,000위안(약 5만 3,000유로). 100kWh 배터리가 장착된 Zeekr 001 WE의 가격은 30만 위안(약 3만 9,500유로)이다. 키린 배터리는 10만 3,000위안(약 1만 3,500유로)의 추가 비용이 드는 셈이다. 이 버전은 초기에 1,000대로 제한된다고 밝혔다.

한편 CATL은 2022년 3월 셀 투 팩 배터리 기술의 3 세대를 발표했다. 이는 모듈 없이 셀을 배터리 팩에 직접 통합하는 것을 말한다. 양산 준비가 됐으며 4680 셀 배터리 팩을 능가한다고 주장했다. 셀 투 팩 기술이 동일한 셀 화학 및 배터리 팩 크기로 4680보다 파워가 13% 더 높다고 한다. 모듈과 과도한 케이블이 없으며 조립하기가 쉽고 빠르며 저렴하다는 것이 장점이다.

리튬인산철(LFP)과 NCM 셀 등 두 가지 변형이 있으며 코발트가 없는 LFP 버전의 경우, 160 Wh / kg의 중력 에너지 밀도와 290 Wh / l의 체적 에너지 밀도가 주어지며, NCM 버전의 경우 값은 각각 250 Wh / kg 및 450 Wh / l다.

CATL은 현재 가장 널리 퍼진 셀 투 팩 시스템인 BYD의 블레이드 배터리의 값을 약간 초과한다고 밝혔다. 중력 에너지 밀도가 BYD 블레이드 배터리는 140 Wh/kg인데 비해 CATL 의 LFT 배터리 셀은 현재 장거리 버전에서 150 Wh/kg에 달한다고 한다.

높은 에너지 밀도 외에도 CtP 기술의 장점은 간단한 구조에 있다. 배터리 모듈이 생략되기 때문에 추가 배선을 분배할 수 있을뿐만 아니라 배터리도 설치가 더 쉽고 저렴하다. 모듈의 수동 재료가 생략되기 때문에, 활성 물질을 동일한 팩 크기에 설치할 수 있으며, 이는 궁극적으로 동일한 셀 기술로 팩 레벨에서 더 높은 에너지 밀도로 이어진다.

CATL은 이미 테슬라 모델 3 및 모델 Y에 에너지 밀도 125 Wh/kg의 LFP셀을 공급하고 있다. 테슬라가 언급한 160Wh/kg을 충족한다면 에너지 밀도가 28% 증가하게 된다.

CATL의 CTP(셀투팩) 기술을 기반으로 하는 키린 배터리는 지금까지 전 세계에서 가장 높은 시스템 통합 수준을 달성했다고 주장했다.

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